суббота, 02 октября 2010
23:04

Удивительное рядом

Честь и гордость нации - служит в авиации
Пошёл тут сегодня в магазин по бытовым делам и наткнулся на пятно выводитель с забавным названием.


Но это ещё не всё сел я значит заниматся английским и наткнулся вот на такой текст. Словарь выдал перевод на слово gay - гомосексуальный.

Вот сижу и думаю это сборник сочинений для школьников 5-11 классов. Кстати автор Т.Ю. Журина, и вот мадам Журина рассказывает школьникам про 10 летнего гея который который отмечает свой день рождения с друзьями и родственниками. Тут у меня вапрос возникает а как он в 10 лет узнал что он гей? Точнее даже не в 10 а раньше, более того в свои 10 лет он нашёл себе друзей таких же как он.

URL
четверг, 30 сентября 2010
23:08

Честь и гордость нации - служит в авиации
Ну что господа с 6 октября ЛЕГЕНДАРНАЯ, и ДОБЛЕСТНАЯ первая эскадрилия (т.е. моя) снова подымается в воздух УРА, УРА, УРА!!!!!

URL
понедельник, 27 сентября 2010
13:53

Честь и гордость нации - служит в авиации


URL
01:52

Честь и гордость нации - служит в авиации
26.08.2010 в 21:18
Пишет  Popa Vasiya:

Григорий Данской
Летчик



В небе над Москвою самолет повис.
Не подняться вверх ему, не спуститься вниз.
В самолете летчик - и красив и молод.
На земле весна уже, а в кабине холод.

Руки на штурвале. Звезды на крыле.
Нету бога в небе. Нету на земле.
Ни жены, ни брата, ни друга, ни шалавы,
ни души, которая летчика ждала бы.

Что ты видишь, летчик - серые глаза?
Мертвые солдаты - в книжках адреса.
На пороге дома - на краю воронки
почтальоны в черном держат похоронки.

Мост висит над небом. Пусто на мосту.
На мосту на Каменном с видом на Москву.
Воды голубые - тихая обитель...
Спит на дне их летчик, летчик-истребитель.

URL записи

URL
воскресенье, 26 сентября 2010
21:26

Честь и гордость нации - служит в авиации
7 октября в Олемпийском концерт: "20 лет без Кино", а я опять в пролёте =(((

URL
13:27

Честь и гордость нации - служит в авиации


URL
суббота, 27 марта 2010
21:49

Честь и гордость нации - служит в авиации
Командиру лётного отряда поставили "боевую" задачу - первая эскадрилия (т.е. моя) должна вылететь 19 апреля. Ну не дураки ли? Нам то пофигу мы вылетим нам тока дай в воздух поднятся тока что останется от грунтовой полосы? Можно конечно бетонную полосу использовать но она больше для Яков подходит, Ан самолётик и по больше и потяжелее Яка на несколько тонн. Опять же бетонка есть только на базовом аэродроме, а все полёты будут осуществлятся с посадочной площадки в Комсомольском а там только грунт. Хотя говорят там лет 50 назад Ан-10 садился. Если будем летать с Комсомольского то раздолбаем полосу как бог черепаху. Опять же на мокром грунте вероятность попасть в неуправляемый значительно выше, т.к. а если уж быть откровенным то Ан-2 уж очень херово управляется особенно в первой половине пробега т.к. тормозами пользоваться нельзя ибо есть возможность встать на нос или вообще положить самолёт на лопатки.

@темы: Авиация

URL
понедельник, 22 марта 2010
08:36

Честь и гордость нации - служит в авиации
ри аварийной посадке самолета Ту-204 на подлете к столичному аэропорту "Домодедово" пострадали четыре члена экипажа, сообщил РИА Новости представитель Главного управления МЧС РФ по Московской области.
Самолет Ту-204 авиакомпании "Авиастар-ТУ" (Ульяновск), летевший из Хургады в Москву, совершил аварийную посадку в лесополосе в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Домодедово", пассажиров на борту не было.

Меркатор
Аэропорт "Домодедово"
"При аварийной посадке самолета из восьми членов экипажа пострадали четверо. Это командир экипажа, бортинженер, пилот и бортпроводница, которые с различными травмами госпитализированы", - сказал собеседник агентства.
По данным представителя пресс-службы ГУ МЧС, другие четыре члена экипажа не пострадали. Никаких разрушений на земле нет.
На месте ЧП продолжают работать спасатели и пожарные. Причины произошедшего устанавливает специально созданная комиссия.
Ту-204 корявая сцуко машина, сколько же с ним инцидентов было.

@темы: Авиация

URL
пятница, 19 марта 2010
11:38 

Доступ к записи ограничен

Честь и гордость нации - служит в авиации
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
суббота, 06 марта 2010
12:43

Честь и гордость нации - служит в авиации
Ну только я могу на физкультуре с физруком играть в карты.

URL
пятница, 05 марта 2010
20:30

Честь и гордость нации - служит в авиации
Вспоминается мне монолог Хазанова про деревню Гадюкино которую смыло, все помнят? Кто не помнить гляньте вконтакте на моей страничке. Ну так вот есть у меня подазрения что Красный Кут когда-то назывался именно Гадюкино. Нас опять засыпает снегом, когда весна то придёт? У меня уже сил нет, и насморк замучил. Я очень скучаю по Москве, вобще я люблю вечернею Москву. И уж очень сильно хочется мне попасть в Монино.
Я тут ещё ВЛЭК пройти не могу ибо сахар в моче, а кровь офигительная, и что-то я очень уж сильно очкую по этому поводу, ибо это либо почки, либо печень, либо диабет. Но есть маленькая надежда что я просто сладкого обажрался. Но выяснять я это не собираюсь ибо не хочется мне иметь близких контактов с ВЛЭКом, попросил товарища пописать в баночку за меня. На первый раз прокатило, в среду повторный анализ, поступлю точно так же.
И ещё меня ремонт машины ждёт, по этому надо делать себе медицинскую книжку, придётся опять встать за барную стойку. Ну или одеть поварской калпак, хотя готовить я люблю больше. Кстати друзья мои хорошо бы как-нибудь устроить вечер песни и глинтвейна, обещаю порадовать чем-нибудь вкусным

URL
вторник, 02 марта 2010
23:42

Честь и гордость нации - служит в авиации
Слушаю через тырнет радио JAZZ и прусь как удав по стекловате.
Азавтра ВЛЭК

URL
вторник, 16 февраля 2010
19:08

Честь и гордость нации - служит в авиации
Значит выхожу я сегодня из тренажёрного центра и вижу своего командира звена, решил поинтересоваться на счёт полётов в апреле:
-Александр Михайлович а мы в апреле летать будем?
-Будите, но только на пиздюлях
Полёты в апреле под большим вопросом, скорее всего будем летать летом ибо в апреле на аэродром раскисает и больше похож на болото.
До сессии 1.5 месяца, 4 экзамена и я дома, плюс ещё экзамен по тренажёру, и сдача на уровень коммерческого пилота.
Кстати о полётах, к нам пришли новые инструктора, почти все летали на больших самолётах. Таких как Ан-12, Ту-154, Ту-134, Ан-26, один только летал на Ан-28 а другой вобще с налётом в 60 часов пришёл в училище после командного факультета академии ГА. Самое смешное что этот товарищ с 60 часами будет выпускать третий курс а у них налёт 100 часов. Вот мне интересно кто кого будет учить летать? Мне почему-то кажется что курсант инструктора. Мы с Владиком тут заглянули в тренажёрный центр и посмотреть как новые инструктора летают. Корячат они так же как и мы, доходит до того что 4й разворот проёбывают. Чувствую весёлое лето будет.


URL
вторник, 02 февраля 2010
00:43

Честь и гордость нации - служит в авиации
Ну вот и крайний месяц зимы, у нас вроеде не так уж и холодно, но снега много. Я что-то совсем расклеился и сопли у меня рекой. Тёму вон вобще в санчасть упекли. Когда один из нашей троицы уезжает или в увал уходит как то не так становится в комноте, скучно становится.
А Мне бы ещё разок в Ульяновск слетать. Пока справка ВЛЭК действительна, а то у нашей МСЧ лицензия кончилась и когда продлят неизвестно. Главное врача на предполётном медконтроле обмануть, а командир то уж меня обратно не отправит. Скоро ещё и тренажёры начнутся и будет Ефанов восклицать:"Ну вы что лётчик!!!" или будет орать обильно увлажняю слюной всех и всё пригов ривая "Пилот да ты совсем ахуел!!!"
Раньше тренажёр был счастьем теперь это наказание, да и проку от него мало, вот если бы он был новый такой как для Як-18 пригнали тогда конечно спору нет... А этот тренажор ровестник моему папе.
Недавно встретил своего ком. Звена, классный он мужик к тому же "химик" хоть и орёт и НЛкой по рукам бьёт и струбцину в ход пускает но не отпустит тебя пока не убедится что ты допёр. Вот только уж сильно меня насторожило его обещание спустить с нас шкуру летом, я почему-то не сомневаюсь что он с нас не только шкуру снпустит но ещё и скальп на стенку повесит. Будем ждать лета.

URL
среда, 27 января 2010
19:10

Честь и гордость нации - служит в авиации
У нас какие-то катаклизмы происходят, месяц стояли морозы за 30, а теперь третий день засыпает снегом, территорию чистить не успеваем даже с помощью трактора. С утра почистим уйдём на занятия а когда приходим создаётся впечатление что мы и не убирались. На этой недели должен опять лететь в Ульяновск но видимо не судьба, метео даёт не утешительный прогноз. Мне бы ещё хоть разок слетать.
Чем больше я летаю тем больше мне начинает нравится малая и сверхлёгкая авиация. Ещё до училища дико нравились большие лайнеры. В них сила и мощь но вот настоящий полёт ощущается только в малой авиации. Пусть руки в мазолях от штурвала, от шума двигателя совсем оглох а после посадки рубашку можно выжимать, но это класс всё делаешь на руках. Я бы с удовольствием полетал на Ан-28 или L-410 после училища, да и на Ан-2 бы не отказался.
Я тут всё никак не могу втянутся в учёбу, на английский заставляю себя ходить с трудом. Хотя прекрасно осознаю что от знания английского зависит моя дальнейшая судьба. Точнее зависит буду ли я летать на аэробусе в Аэрофлоте.
А ещё я походу превращаюсь во вконтактного наркомана, первым делом что делаю утром это смотрю полученные сообщения, с этим надо бороться.



Мы тут ещё плитку купили так что мои уменея теперь в нещадно эксплатируются


URL
четверг, 21 января 2010
09:35

Честь и гордость нации - служит в авиации
Ну вот и всё я опять в Красном куте уже полторы недели. Отпуск был насыщенный но было достаточно много огарчающих факторов. Узнал не очень приятные новости. Плюс ко всему этому 30 декабря я попал в аварию, правое крыло и дверь под замену.
Правда были и приятные события но как всегда под конец отпуска.
Сездил в Монино был рад всех видеть! Особенно Фокса и Федю.
В пятницу летал в Ульяновск причём совершенно не ожиданно для меня.
Летели вместе с моим инструктором. 4 часа полёта полностью на руках. Командир не жадничал давал управление. Иногда вобще уходил покурить в салон.

URL
воскресенье, 13 декабря 2009
20:56

Честь и гордость нации - служит в авиации
Когда я был маленький в нашем доме всегда бывало много лётчиков, на день рождения отца собиралось много народу и почти все были в синей форме. Я помню как отец прилетал из командировки, он всегда приезжал с кучей всяких сувениров привезённых из-за границы. Я всегда любил разглядывать папин китель и значок на котором было написанно "За безаварийн налёт 5000" Это сейчас я стал понимать что значит налетать 5000 безаварийно а тогда для меня это были просто буквы и цыфры.
Лётчик мне тогда казались необычайно храбрыми и сильными людьми без слабостей и изянов. И я всегда хотел быть похожими на них. Я любил слушать папины рассказы о полётах и всегда просил его рассказать о самолётах и полётах.
А теперь я сам летаю и понимаю что лётчики простые люди которые любят свою работу. И тепрь уже отец слушает про мои полёты.

URL
понедельник, 07 декабря 2009
16:16 

Доступ к записи ограничен

Честь и гордость нации - служит в авиации
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
16:08 

Доступ к записи ограничен

Честь и гордость нации - служит в авиации
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
понедельник, 23 ноября 2009
01:20

Честь и гордость нации - служит в авиации
Полёты кончились, где-то на стоянке 23 стоит старичок Ан-2 с бортовым номером RA-02770 на котором я совершил свой первый самостоятельный вылет. А теперь до полётов ещё очень и очень долго.
У нас тут кстати директор училища сменился, прислали вояку из Ульяновска в звании полковник. Вобще его послужной список заслуживает уважения, выпускник нашего училища 1992 года, летал в Якутии, воевал в Чечне, имеет три ордена. Потом работал в УВАУ ГА инструктором на Ан-26. Собственно дал разёб в столовой, качество пищи улучшилось сразу. Резко стали ремонтировать казарму и не только. В казарму первого курса стали ставить стеклопакеты. Хотя разёб дал и нам зоа отстутствие дисцеплины, мол строем не ходим и в наряды не ходим. Но нам собственно и не положенно строем ходить мы же уже "дедушки". и да к тому же с налётом. Но вот новому директору похоже похеру на традиции и строеем ходить нас заставели. Хорошо что отговорили его посылать нас в наряды иначе это бы превело к всплеску дедовшины. Мы то своё отпахали на первом курсе.
До дома осталось ровно 5 недель. Обидно что в Монино я толком не попадаю. А так хочется, уж очень сильно я по всем соскучился.
Блин хоро бы с новым годом определится было ибо встречать мне его обсолютно нескем. У кого есть предложения с удовольвствием выслушаю.

URL