Я не бабник, у меня одна дама сердца, просто они меняются часто.

Вы наверное сейчас покрутите пальцем у виска но я отправил резюме в Анадырь ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:...

После того как почти пол года Батя расписывал мне как не вертухе классно летать, и что мол не проблема с вертухи соскочить, мол у них сейчас куча народу летает с вертолетов переученные. Да ещё выпускной то у меня самолёт переучится не проблема. И вот я пораскинул мозгами и в принципе тоже не плохой вариант только если на север не ехать а летать где-нибудь в европейской части России. Подписать контракт годика на три например с тем же Барколом, как раз появится не достающая сумма на отдельную квартиру, да и потом хватит денег для курсов на МВЛ и на английский до 4 уровня. Опять же в чёртовой Академии ГА отчисляют заочников если ты им справку с работы не предоставляешь. И вот когда я согласился и сказал "А похуй вертуха тоже нормально" Папа замахл руками и заголосил мол не стоит идти на верталёты. Ну и где тут логика?

Мля... Ну на кой чёрт надо было всех подрывать на полёты, если полетали 30 минут и по метеоусловиям вернулись на базу, я бы лучше это время поспал, а то носишься по аэродрому как в жопу раненый джигит. Самоёлет готовишь от льда очищаешь, а зимнее обмундирование оно писец какое тяжёлое, пока подготовишь самолёт 7 потов сойдет.
Пролетал сегодня какая-то Цесна из Саратова, ну и запросили Кр. Кут район, а голос как у Феди, я прям аж обалдел. Потом представил Федю такого всего важного за штурвалом.
А ещё сон приснился такой реалистичный сплю я значит в кубрике, тут дверь открывается заходит девушка темно но фигура отчётлива видна, стоит смотрит на меня, лица не видно но чувствую на меня смотрит и запах духов чувствую, приятный такой. А я спрашиваю "Ты кто?" А она раз и растворилась. Я потом глаза открыл и пытался сообразить спал я или реально ее видел.
Ну и собственно моя рожа шоб не забывали

Знает о чем я жалею? Мне никогда не придётся летать с отцом в одном экипаже

А снежок слежавшийся, взлетать по нему тяжелей, самолёт тяжко идёт. Если без снега мне хватало режима 900 на 2100 то сейчас 1050 на 2200 и всё равно тяжко. Обычно в конце разбега Ан начинает прыгать и просится в небо, а тут хрен вам прёт как бык к ревёт но не прыгает, приходится подрывать беднягу. За то на посадке пробег минимальный чуть ли не приклеивается к земле. И всё равно что бы там не говарила ZERU, как бы не обвиняла меня в незнании метео не болтает зимой. Ну хоть убейте не болтает самолёт прёт мягко уверенно как горячий нож через масло. И можете мне в диплом ставить два по метео, не болтает и всё!
Но понял я сегодня одну важную штуку авиационная психология важный предмет реально важный. А важный вот почему полетели мы сегодня в зону и собсна как и ожидали писец он так не заметно подкрался - опустилась облачность. Я конечно летал до этого под шторкой много раз летал и на тренажоре летали. Но это другое, вообщем начинаем крутится и тут у меня появляется илюзия что нос у меня в верх задирается но по приборома смотрю что снижаемся но ощущения такие будто в верх идём. Внутренний голос подсказывает: "Верь приборам" смотрю на вариометр показывает -1 тут же мысль начинает грызть "А если сломался?" смотрю на указатель скорости, там скорость растет - значит снижаемся снимаю показания с АГ по тангажу снижаемся. Но чёрт как реалистично. В итоге боролся но вроде получилось верить приборам не чувствам.
А сегодгя случилось из ряда вон выходящие событие которого не было уже лет 15 за нами т.е. скорыми выпускниками приехал покупатель из Архангельска и предложил работу на Ми-8. Кто-то заинтересовался, я пока решил не торопится тем более, что вроде как с аэрофлотом срастается. У аэрофлота наверняка набор пилотов увеличиться ибо SSJ таки сделали да и "Арбузов" они ещё хотели взять.
Ну и ещё кое-что, сегодня день рождения у замечательного лётчика, отличного наставника прекрасного командира и просто хорошего человека Бориса Павловича Мосалёыв. Никогда я не слыхал что бы он повышал голос на кого-то, к нему всегда можно обратится за помощю. Дай бог ему здоровья и долгих лётных лет.

Звонил в компленг записалсяся со второго на третий уровень на июль месяц. Главное вовремя закончить и не проебать набор в авиакомпанию.